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Mme Ellena Townsend, représentante du Conseil européen pour la sécurité des transports, a souligné que le but est d'œuvrer ensemble à la réduction de moitié du nombre d'accidents de la route d'ici 2020. En 2014, 27 500 personnes ont trouvé la mort sur les routes européennes.
Au cours du séminaire sur la circulation routière du réseau TISPOL, les experts ont échangé des exemples de meilleures pratiques des polices routières des États membres de l'Union européenne et défini de nouveaux plans d'action et de nouvelles priorités pour le réseau TISPOL afin d'améliorer la sécurité routière et de réduire le nombre de blessés graves et de décès sur les routes européennes.
Le président du réseau TISPOL, Aidan Reid, a souligné quatre grandes priorités : limiter le nombre d'excès de vitesse, y compris la conduite inappropriée aux conditions météorologiques ou routières ; prévenir la conduite en état d'ivresse ou sous l'emprise de stupéfiants par la mise en œuvre de mesures de contrôle appropriées ; promouvoir l'utilisation de la ceinture de sécurité non seulement pour les passagers assis à l'avant, mais aussi pour ceux assis à l'arrière ; éviter que le conducteur ne partage son attention entre la conduite et, par exemple, des appareils intelligents, ce qui l'empêche d'être complètement attentif à la route).
Le chef de la police nationale de Lettonie, Ints Ķuzis, a souligné que la Lettonie est un membre actif du réseau TISPOL depuis cinq ans. Les séminaires du TISPOL sont l'occasion d'apprendre des expériences des autres pays et d'adopter les meilleures pratiques en matière de sécurité routière et, ainsi, de rendre nos routes plus sûres. M. Anrijs Matīss, ministre letton des transports, a fait remarquer que si l’application des nouvelles technologies est le moyen le plus efficace d'améliorer la sécurité routière, le résultat final dépend du comportement des usagers de la route, de sorte qu'il est tout aussi important de les sensibiliser à la sécurité routière.
Mme Evika Silina, secrétaire parlementaire au ministère letton de l'intérieur, a souligné que le renforcement de la sécurité routière passe à la fois par l'amélioration des infrastructures routières et par la recherche des solutions technologiques les plus performantes pour les contrôles de vitesse. Il est également essentiel de contrôler si les conducteurs consomment de l'alcool ou des substances psychotropes. Une politique de répression appropriée est également très importante, et la Lettonie va devoir introduire des changements dans ce domaine, car les sanctions prévues en cas d'infractions routières figurent parmi les plus basses de toute l'UE.
Les 22 et 23 avril, le conseil d'administration et le groupe de travail opérationnel du réseau TISPOL ont analysé les résultats et l'efficacité du premier marathon paneuropéen du contrôle de vitesse, et proposé l'organisation de nouvelles activités de ce type au niveau européen. Les membres du TISPOL sont d’avis qu'il est nécessaire de continuer à organiser des marathons pour contrôler la vitesse, mais aussi dans d'autres domaines.
Le séminaire sur la sécurité routière s'inscrit dans le cadre du projet STRIDER, qui vise à réduire le nombre des blessés graves et de décès sur les routes européennes.
